Εσωτερικός μεταφορέας αλυσίδας σιδηροτροχιάς μονότροχου για υγρή γραμμή βαφής με ψεκασμό

Περιγραφή προϊόντων

Εσωτερικός μεταφορέας μονού σιδηροτροχιάς για βάψιμο με υγρό σπρέι

Οι εναέριες μεταφορικές ταινίες είναι συχνά η καλύτερη επιλογή για το χειρισμό αντικειμένων για όλους τους τύπους αυτοματοποιημένων γραμμών φινιρίσματος υγρού ψεκασμού.Δεδομένου ότι η περίσσεια βρεγμένης βαφής θα πέσει ή θα έλκεται προς τα κάτω, η τοποθέτηση του κινούμενου μεταφορέα πάνω από τα εξαρτήματα που χειρίζονται βοηθά στην αποτροπή μεγάλου μέρους του υπερβολικού ψεκασμού και της απορροής του χρώματος να φτάσει και να επηρεάσει αρνητικά το σύστημα μεταφοράς.Ωστόσο, τα αντικείμενα που έχουν άβολο σχήμα και είναι πολύ βαριά, ενδέχεται να απαιτούν επιδαπέδιους μεταφορείς για τη μεταφορά τους μέσω του συστήματος φινιρίσματος υγρού ψεκασμού.

ΜαςΜεταφορέας μονού σιδηροτροχιάς κλειστής τροχιάςείναι ένας εξαιρετικά συμπαγής, μεσαίας χωρητικότητας, μεταφορέας αλυσίδας με μοναδικά χαρακτηριστικάμέγιστη ευελιξία μεταφοράς σε μικρούς χώρους:

οΕσωκλειόμενοι μεταφορείς τροχιάςέχουν σχεδιαστεί για να χειρίζονται 50 λίβρες.(23 κιλά) από μονά μενταγιόν, τα οποία είναι στάνταρ σε κέντρα 6".Η σύζευξη δύο μενταγιόν με ράβδο φόρτωσης επιτρέπει φορτία έως και 100 λίβρες.Κατανεμημένα φορτία έως 30.000 λίβρες.μπορεί να μεταφερθεί σε σύστημα 600 ποδιών με μόνο μία κίνηση.

Άλλα χαρακτηριστικά των κλειστών μεταφορέων τροχιάς μας:
– Χωρίς εκτεθειμένα κινούμενα μέρη.ιδιαίτερα κατάλληλο για γραμμές φινιρίσματος και βαφής πούδρας
– Αξιόπιστο και οικονομικό
– Ευκολία εγκατάστασης
– Ευέλικτο: ικανό για διαφορετικούς τύπους βρόχων, περιστροφής, κλίσης/πτώσης και οριζόντιων διαμορφώσεων
– Έως 100 λίβρες.δυνατότητες φόρτωσης

Τυπικές εφαρμογές για μονοσιδηροδρομικούς κλειστούς μεταφορείς τροχιάς περιλαμβάνουν:
Ζωγραφίστε γραμμές
«Ζωντανή» αποθήκευση προϊόντων
Εργασία σε εξέλιξη
γραμμές συναρμολόγησης
Παράδοση σε άδειο χαρτοκιβώτιο σε συλλέκτες παραγγελίας
Παράδοση σε πλαστικό κουτί μεταφοράς σε pickers παραγγελίας
Κυματοειδές απομάκρυνση σκουπιδιών από χώρους συλλογής
Συστήματα χειρισμού ενδυμάτων

ΑΛΥΣΙΔΑ 1. Υπολογίστε το συνολικό μήκος της αλυσίδας συμπεριλαμβανομένων των οριζόντιων και κάθετων καμπυλών.

Μοντέλο:UH-7075-HA(5 Ton) Extra Heavy

Διαχωρισμός ανάρτησης:150+(150*N)

Βάρος αλυσίδων: 5,3 kg/μέτρο

Βάρος μονής φόρτωσης:≤50kg

Μέγιστη δύναμη έλξης: 3000 kg/f

Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας: 400 μοίρες

Αντοχή θραύσης: 5500 kg/f

TRACK 2. Υπολογίστε το συνολικό μήκος του κομματιού.Θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ο ακόλουθος οδηγός:
Συνολικό κομμάτι = συνολικό μήκος αλυσίδας
Λιγότερο: αλυσίδα στη μονάδα μετάδοσης κίνησης, αλυσίδα στην πρόσληψη και αλυσίδα σε όλες τις καμπύλες

Εσωτερικά κλειστάΜετακομιστήςΕπάνω/Κάτω κομμάτι (Ø1,5*30°)

DRIVE 3. Για μεταβλητή ταχύτητα, καθορίστε την πραγματική μέγιστη απαιτούμενη ταχύτητα.

ΚΑΜΠΥΛΕΣ 4. Καθορίστε την ακτίνα και τον βαθμό των καμπυλών, τόσο οριζόντιων όσο και κάθετων.

TAKE-UP 5. Καθορίστε το πλάτος που απαιτείται.Τύπος ελατηρίου, βίδας ή αέρα.

NSPECTION 6. Τμήματα επιθεώρησης τροχιάς: Απαιτείται αριθμός (συνήθως 1 κάθε 200 πόδια).

ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ 7. Καθορίστε τον συνολικό αριθμό:
α) Φλάντζες σύνδεσης τροχιάς
β) Σφιγκτήρες κρεμάστρας τροχιάς
γ) Σιδεράκια ταλάντωσης
δ) Σφιγκτήρες δοκών κ.λπ.

Κατευθύνσεις:(παραπάνω αξεσουάρ τα ονομάζουμε5Τ αξεσουάρ)
1. Η τέλεια συμβατότητα με τα παραδοσιακά αξεσουάρ 5Τ: Η μονάδα οδηγού, η οριζόντια καμπύλη τροχιά, η κάθετη καμπύλη τροχιά και η κρεμάστρα είναι 100% συμβατές με τον παραδοσιακό μεταφορέα 5Τ.

2. Πιο εξορθολογισμός του σχήματος και της δομής: Ενίσχυσε τη δομή του τιμονιού: Σφυρηλάτηση σταυρωτής κεφαλής ως κύριο μέρος του συστήματος διεύθυνσης, ώστε η αλυσίδα να γίνει μια πραγματική καθολική δομή.Όταν η αλυσίδα μεταφέρεται στην οριζόντια και κατακόρυφη τροχιά, η αλυσίδα δεν παραμορφώνεται και μετατοπίζει την τροχιά.Μειώστε επίσης τη φθορά και την αντίσταση.

3. Η αντοχή σε εφελκυσμό αυξήθηκε δραματικά: Εκτός από τους τροχούς της αλυσίδας και τα πριτσίνια που είναι ανεξάρτητα από την αντοχή εφελκυσμού. Όλα τα άλλα μέρη είναι κατασκευασμένα από μεσαίο ανθρακούχο χάλυβα στο μοντέλο S45C με κατεργασία σβησμένης σκλήρυνσης.Η αλυσίδα δεν θα παραμορφωθεί σε ισχυρή τάση και η αλυσίδα μεταφοράς μειώνει την επιμήκυνση περίπου 50%.

4. Αποτελεσματικός σχεδιασμός οδήγησης: Βελτιώθηκε η μετάδοση της δομής της αλυσίδας, για να μειωθεί ουσιαστικά η δύναμη των εξαρτημάτων της κατεύθυνσης οδήγησης.Και κάντε το γρανάζι του οδηγού πιο αποτελεσματικό στην ώθηση της αλυσίδας, έτσι ώστε η γραμμή μεταφοράς να λειτουργεί πιο ομαλά, να εξοικονομεί ενέργεια και να επεκτείνεται επίσης η διάρκεια ζωής της μονάδας οδήγησης.

5. Ελαφρύ, ευέλικτο και περισσότερη εξοικονόμηση ενέργειας: Η νέα αλυσίδα τύπου cross-type 5T, βελτιώνει τα παλιά προβλήματα και ενισχύει πολλές μηχανικές ιδιότητες.Ενώ μειώνεται επίσης το βάρος κατά 8% για τη μείωση της δύναμης της αλυσίδας, το φορτίο του κινητήρα του μεταφορέα γίνεται μικρό και λιγότερη κατανάλωση ενέργειας, ο σχεδιασμός πληροί πλήρως την προστασία του περιβάλλοντος και την εξοικονόμηση ενέργειας.Αλυσίδα UH-7075 από όλες τις απόψεις με εξαιρετική απόδοση.Είναι η καλύτερη επιλογή εναέριας αλυσίδας μεταφορέων.

Οδηγίες σχετικά με την τεχνική υποστήριξη

Ο σχεδιασμός της γραμμής χρήστη, γενικά θα πρέπει να έχει τις ακόλουθες πληροφορίες:
1.Διαστάσεις τεμαχίου εργασίας και βάρος ενιαίου τεμαχίου.
2. Μέθοδος ανάρτησης τεμαχίου εργασίας και η απόσταση από τη δομή.
3.Ροή διαδικασίας και ανύψωση σημείων.
4.Η ταχύτητα του τεμαχίου εργασίας.
5.Οι σχετικές πληροφορίες για τη δομή του κτιρίου.
6.Η σχέση μεταξύ του μεμονωμένου σημείου ανάρτησης και της απόστασης ανάρτησης
Σε αυτό το εγχειρίδιο, το μεμονωμένο σημείο ανύψωσης στο στοιχείο της κύριας τεχνικής παραμέτρου αναφέρεται στο βάρος του επιτρεπόμενου βάρους ανάρτησης για κάθε δύο αντικείμενα (συμπεριλαμβανομένης της απόστασης).Εάν απαιτείται ένα αντικείμενο για κάθε βήμα, μπορεί να κρατήσει την καθορισμένη τιμή του μισού βάρους.Εάν το κρεμαστό αντικείμενο χωρίζεται από περισσότερες από τρεις αποβάθρες και το βάρος ανάρτησής του και μεγαλύτερο από το ονομαστικό μονό σημείο ανάρτησης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την έκδοση κρεμαστή δοκού διπλού σημείου.
7.Η σχέση μεταξύ ανύψωσης ενός σημείου και ανοίγματος στήριξης
Σε αυτό το εγχειρίδιο, το μεμονωμένο σημείο ανύψωσης στο στοιχείο της κύριας τεχνικής παραμέτρου αναφέρεται στην τιμή της απόστασης στήριξης των 4 μέτρων στην τροχιά μεταφοράς.Εάν η απόσταση στήριξης είναι 5 μέτρα, η ανύψωση ενός σημείου είναι μόνο το 40% της καθορισμένης τιμής, ;Εάν η απόσταση στήριξης είναι 6 μέτρα, τότε επιτρέψτε σε ένα μόνο σημείο να κρέμεται μόνο το 20% της καθορισμένης τιμής.
Κατά τη διευθέτηση της απόστασης των κρεμασμένων υλικών, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι υπάρχει επαρκής απόσταση μεταξύ των κρεμαστών αντικειμένων, ειδικά της οριζόντιας περιστροφής και του κατηφορικού τμήματος, για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει σύγκρουση μεταξύ των κρεμαστών αντικειμένων ή των κρεμαστών και άλλων αντικειμένων.
8.Η ταχύτητα λειτουργίας πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της διαδικασίας
Στον παρακάτω πίνακα, είναι διαθέσιμη η ταχύτητα κίνησης κάθε τύπου συσκευής οδήγησης.Λαμβάνοντας υπόψη την απόδοση εργασίας του κινητήρα και την απαίτηση του εύρους μεταβλητής ταχύτητας, η βέλτιστη ταχύτητα διεργασίας επιλέγεται συνήθως από 60% έως 80% της υψηλής ταχύτητας του μεταφορέα.
9. Chain up δύναμη έλεγχος
μπορούμε να παρέχουμε στους χρήστες προγράμματα οδήγησης πολλών μηχανών που υποστηρίζουν τεχνικές υπηρεσίες.